Niezbędny przewodnik żeglarza po raz pierwszy

Przeze mnie :)

Po 15 latach żeglowania w końcu postanowiłem napisać kilka słów dla entuzjastów żeglarstwa, tak jak wtedy, gdy zacząłem żeglować.

Najpierw zacznę od fajnych rzeczy czarterowych. Siedzisz w kokpicie, łapiesz słońce, pijesz miły koktajl, piwo lub kieliszek wina z opcją wskoczyć do morza w dowolnym momencie i popływać, a może wziąć kotwicę i pójść dalej. Jest to wolność, której żadne inne wakacje nie mogą zaoferować, nic przeciwko temu.

Przeze mnie :)

To wszystko to tylko niewielka część wszystkiego innego, co się z tym wiąże. Musisz być godny morza jako pierwszy, mądry jako drugi i tolerancyjny jako trzeci, szczególnie jeśli wybierzesz się na czarter i masz klientów, którzy nigdy wcześniej nie stali na łodzi. Może to być cholerny zabójca pasji, ale aby cię zachęcić, 99% klientów jest po prostu uroczych, ale ten 1% może czasami stanowić przełom w sezonie i nieustannie martwisz się w każdą sobotę, co przyniesie ci loteria tydzień. Hahahah, to prawda, przysięgam. Wszyscy boimy się bez gówna, wszyscy szyprowie.

Świetna załoga, uwielbiam tych facetów! (Przez kogoś innego)

Pozwólcie, że kontynuuję podchwytliwe rzeczy. Jeśli jesteś agentem mariny, czyli faceci, którzy zbierają i mijają liny, które nazywamy cumowaniem, w każdą sobotę można zobaczyć ludzi przybywających na łódki, a w następną sobotę opuszczających łodzie. Czasami ludzie przychodzą podekscytowani i szczęśliwi i wracają podekscytowani i szczęśliwi. Czasami przychodzą podekscytowani i szczęśliwi, pozostawiają ponury, zły lub przygnębiony, a czasami przybierają ponury, zły i przygnębiony, i tak też odchodzą.

Może Jerome K. Jerome wytłumaczyłby to lepiej

W książce autor mówi coś takiego, jak pamiętam: „Dla większości ludzi podniecenie jest, gdy wsiadają na łódź i trwają cały dzień. Drugiego dnia zaczynają już tracić cierpliwość, ponieważ nie wiedzą, co robić. Trzeciego, czwartego i piątego dnia rozważają samobójstwo, a szóstego dnia, tuż przed powrotem, znów zaczynają się relaksować. Siódmego dnia będą rozmawiać o wspaniałym czasie io tym, jak muszą to zrobić ponownie. ”-Od Trzech ludzi w łodzi (nie wspominając o psie)

Ale mówi, aby planować dłuższe rejsy żeglarskie, aby zrozumieć!

Gdzie się zatrzymaliśmy, aha, tak, kapitanowie. Kapitanowie to ludzie, którzy muszą być obecni we wszystkich sytuacjach. Większość z nas jest pijakami, różnego rodzaju uzależnionymi od narkotyków (legalnymi lub nielegalnymi) lub spalamy się, oświecamy i otrzymujemy drugą szansę w życiu, tak jak mi się zdarzyło i przechodzili do wody. Że nie obchodzi mnie to, czy będę pracować, czy nie. Odpowiedzialność kapitana, co dla wielu klientów jest trudne do zrozumienia, to ci sami klienci, bezpieczeństwo statku (które zwykle kosztuje co najmniej tyle, ile mieszkanie lub mieszkanie, w którym mieszkają (niekoniecznie własne), a na koniec kapitanowie skromne bezpieczeństwo. potrójne kłopoty, ale to po prostu nie może przełamać bariery mózgowej niektórych osób.

Miałem kiedyś klientów, którzy prosili mnie o nadchodzącą burzę, aby zabrali ich na jedną z najbardziej odizolowanych wysp w Chorwacji, tak trudno było im wyjaśnić, dlaczego nie chcę, że następnego dnia zabrałem ich z powrotem do bazy. moje rzeczy i odszedł. Cholernie dumny z tego.

Wniosek w tej sprawie: kapitanowie są płatnymi profesjonalistami, zauważ jakiegoś wioślarza trireme z trzeciego wieku.

Tydzień relaksacyjny kapitanów, nie szalona impreza!

Jaka jest prognoza pogody? Gdzie powinniśmy pójść? Którą stronę wyspy powinniśmy wybrać na noc? Czy dostaliśmy trochę jedzenia i wody?

Są to główne pytania, które kapitan i załoga powinni rozważyć. A jeśli jesteś czarterującym, nie proś o noc zakotwiczenia, szyperowi się to nie spodoba, ponieważ tylko on będzie świadkiem nocy zakotwiczenia, podczas gdy wy wszyscy zemdlejecie, gdy słońce będzie w końcu, a twój biedny stary szyper, jeśli zasypia, będzie musiał pracować następnego dnia, podczas gdy ty znów będziesz spać, opalać się, po prostu zrelaksować się lub być w niektórych z wyżej wymienionych warunków. Nie pozwól, aby twój szyper cię nie lubił! W każdym razie większość z nas zaakceptuje może jedną noc na kotwicy w ciągu tygodnia, chyba że uzgodniono, że ktoś inny będzie czuwał w nocy.

Ale jak powiedziałaby popularna Gra o Tron: „Noc jest ciemna i pełna horrorów” Ha ha ha, teraz po prostu bawię się z tobą. Jest tylko z burzą!

Teraz zawsze odbywa się nasza ulubiona debata, kiedy pozyskujemy tanich ludzi, którzy czczą pieniądze bardziej niż samo życie i powiedzielibyście, ale zarabiacie wielkie pieniądze. Wyjaśnijmy to. Szyper pracuje średnio od 10–20 tygodni. Dostaje 150 EUR dziennie plus jedzenie i napoje. Jest odpowiedzialny za 24/7. Tak więc prosta matematyka wynosi 150/24 = 6,25 EUR / godzinę i przez większość czasu musi on kogoś uciąć, więc nawet to. Zdobyć? A jeśli weźmiesz tych facetów, którzy pracują 20 tygodni i dłużej, może przyprowadzą do swoich rodzin, których nie widzieli w sezonie, 21000 EUR, gdyby nie wydali ani grosza! Przez resztę roku zbieramy siły na następny sezon.

Co szyper robi poza sezonem?

Chociaż nie jest jasne, jakie skutki wywiera na nas słońce, psychologiczne skutki pół roku na morzu, pół roku na lądzie, każdy powinien szanować kapitana. Większość z nas to mili faceci, w przeciwieństwie do niektórych typów musztry / wojskowych, które będą przerażały twoje wakacje.

Przyjaciel nie wróg :)

Jak na powyższym obrazku, zauważysz, że dobrzy kapitani zawsze obserwują morze, nawet jeśli przez większość czasu nic nie widzisz. Ale tak jak podczas prowadzenia samochodu, musisz być na straży, aby uniknąć uderzenia w coś. Kawałek drewna, kawałek łodzi, pojemnik z jakiejś przeciążonej łodzi towarowej itp.

Wiedząc, gdzie iść.

Poświęcę ten artykuł osobom, które znam i które uważam za najlepszych kapitanów na Adriatyku. Nie są to osoby, które poprowadzą cię do najdroższych i przeciążonych miejsc (zrobią to, jeśli nalegasz), ale ludzie, którzy są witani i akceptowani przez mieszkańców, co jest dla nas bardzo ważne. nie wszyscy kapitanowie są wszędzie ulubieni. Jeśli więc przyjeżdżasz do Chorwacji, możesz poprosić o Ivan Paskvan (Pale), Marin Tironi (Tirke), Davor (Chubba), Mario Kundih (Kundara), Marko Kasel, Alen Jekešić (Jeke), Luka Lulić, Josip Kovačev ( Jo), Marko Zurunić (Zurka). Ci piękni młodzi ludzie nie będą tylko twoimi szyprami, staną się twoimi przyjaciółmi, jeśli będziesz miał szczęście je zdobyć. I zasługują na wzmiankę, ponieważ stanowią ogromną część Morza Adriatyckiego. Wszędzie wszyscy je znają i lubią.

Dobry kapitan nigdy nie przejdzie z restauracji. Dobry kapitan otrzymuje najlepszą obsługę!

Dobra obsługa

Na koniec tego artykułu i na początek następnego:

PRZEJDŹ NA MOKRO! :) - Napiszę o swoich doświadczeniach i zagrożeniach.

Czekam z niecierpliwością na pisanie o żeglarstwie w nadchodzących dniach i mam nadzieję, że artykuł wam się podobał. Jeśli nie, proszę zapomnij nazwiska osób, o których wspomniałem i mnie. :)

Dziękuję Ci!